Поддержите пожалуйста проект! Кликните на баннеры!!!!

Novoe pokolenie E-klassa: dinamichnii, bezopasnii, moschnii i elegantnii

Novoe pokolenie E-klassa: dinamichnii, bezopasnii, moschnii i elegantnii




Posle chetirёh let proizvodstva i okolo milliona prodannih avtomobilei Mercedes-Benz predstavlyaet novoe pokolenie populyarnogo vo vsёm mire E-klassa. V obnovlennoi modeli ispolzuetsya okolo 2000 novih ili usovershenstvovannih detalei i komponentov. Blagodarya novomu dizainu sedan i universal priobreli eschё bolee dinamichnii i nezavisimii vid. E-klass vnov podtverjdaet svoi pozitsii tehnologicheskogo lidera blagodarya takim innovatsiyam kak sistema PRE-SAFE®, Intelligent Light System, podgolovniki NECK-PRO i adaptivnie fonari stop-signala, kotorie v takom sochetanii ne mojet predlojit ni odin drugoi avtomobil v mire, otnosyaschiisya k dannomu segmentu. Imeya takoi obshirnii perechen sistem bezopasnosti na bortu, E-klass stanovitsya samim bezopasnim avtomobilem v svoёm klasse. Znachitelnoe povishenie manevrennosti i eschё bolshe udovolstviya ot vojdeniya obespechivayut paket DIRECT CONTROL s eschё bolee «ostrim» rulevim upravleniem i po-novomu nastroennoi podveskoi, a takje shest novih ili usovershenstvovannih dvigatelei. Pri neizmenno nizkom rashode topliva oni obespechivayut prirost moschnosti na 26% i krutyaschego momenta na 18%. Nesmotrya na eschё bolee obshirnii perechen bazovogo oborudovaniya tseni na chetirёh- i shestitsilindrovie modeli ostalis na prejnem urovne.   V 2005 g. E-klass stal liderom prodaj sredi klassicheskih biznes-sedanov na rinke Zapadnoi Evropi, gde ego dolya sostavila okolo 30%. V Germanii okolo 38% vseh pokupatelei avtomobilei visshego segmenta otdali predpochtenie sedanu E-klassa, kotorii sohranyaet svoё liderstvo na rodine vot uje chetire goda podryad. Nachinaya s vesni 2002 g. vo vsёm mire bilo prodano okolo milliona avtomobilei E-klassa, v tom chisle 860 000 sedanov i 140 000 universalov. E-klass i ego predshestvenniki v techenie 60 let yavlyayutsya «dushoi» Mercedes-Benz, predstavlyaya takie harakternie bazovie tsennosti marki kak bezopasnost, komfort, innovatsii, ekonomichnost i kachestvo. S 1946 g. Mercedes-Benz prodal v obschei slojnosti okolo desyati millionov sedanov visshego klassa. V iyune 2006 g. na rinok vihodit restailingovii E-klass, v chisle dostoinstv kotorogo eschё bolee dinamichnaya kontseptsiya, tselii ryad perspektivnih innovatsionnih reshenii i eschё bolee iziskannaya bazovaya komplektatsiya. Na vibor predlagayutsya 29 modelnih variantov -- 16 sedanov i 13 universalov. Mercedes-Benz predlagaet samuyu obshirnuyu i raznoobraznuyu modelnuyu programmu v dannom segmente. Diapazon moschnosti dvigatelei, predlagaemih dlya novogo pokoleniya E-klassa, sostavlyaet ot 100 kVt/136 l.s. do 378 kVt/ 514 l.s., chto prevoshodit modelnuyu programmu predshestvennika (ot 90 kVt/122 l.s. do 350 kVt/476 l.s.) i sopostavimie modeli konkurentov po takim parametram kak rabochii obyёm i moschnost. Dinamika, moschnost i nezavisimii harakter novogo pokoleniya E-klassa otrajayutsya v obnovlёnnom dizaine perednei chasti. Effektno oboznachennaya strelovidnost v ochertaniyah bampera i reshёtki radiatora vizualno podchёrkivaet mosch i napor avtomobilya. Znakomoe «glazastoe litso» E-klassa stalo bolee virazitelnim blagodarya izyaschnim detalyam, naprimer, fari v verhnei chasti osnaschayutsya prozrachnimi lamelyami, kotorie viglyadyat privlekatelno i dayut interesnii effekt pri vklyuchёnnom svete. V stoyanochnih fonaryah vpervie ispolzovani svetodiodi. Zadnii bamper i bokovie nakladki vipolneni v dizaine AVANTGARDE, chto dopolnitelno podchёrkivaet dinamizm oblika vseh modelnih variantov E-klassa.  Salon novogo modelnogo pokoleniya otlichaetsya, v pervuyu ochered, novimi privlekatelnimi tsvetami, novim chetirёhspitsevim rulevim kolesom s knopkami upravleniya ovalnoi formi i novoi panelyu upravleniya avtomaticheskoi sistemi klimat-kontrolya THERMATIC, zaimstvovannoi u prediduschei modeli i vklyuchёnnoi v bazovuyu komplektatsiyu. Rastsvetki, obivku i materiali dlya otdelki salona dizaineri Mercedes-Benz takje obnovili, v chastnosti dlya varianta komplektatsii AVANTGARDE predlagayutsya dva novih tsvetovih ottenka (konyachno-korichnevii i bejevii «Sahara»), kotorie viglyadyat osobenno elegantno v sochetanii s obivkoi potolka chёrnogo tsveta.   Obrazets bezopasnosti blagodarya sisteme PRE-SAFE® i tselomu ryadu innovatsii   E-klass osnaschaetsya noveishimi sistemami i tehnologiyami i, kak prejde, yavlyaetsya samim bezopasnim avtomobilem v svoёm segmente: v bazovuyu komplektatsiyu sedana i universala vklyuchena preventivnaya sistema bezopasnosti PRE-SAFE®, kotoraya aktiviruetsya v kriticheskih ili avariinih situatsiyah i prinimaet uprejdayuschie meri dlya zaschiti voditelya i passajirov. V rezultate, pri stolknovenii obespechivaetsya optimalnaya zaschitnaya funktsiya remnya i podushki bezopasnosti. Sistema PRE-SAFE®, kotoraya v 2002 g. vpervie v mire bila ustanovlena na avtomobili S-klassa i s teh por neodnokratno otmechena mnogochislennimi mejdunarodnimi prizami, znamenuet soboi nachalo novoi eri v avtomobilnoi bezopasnosti. Ni odin drugoi sedan visshego klassa v mire ne osnaschaetsya takoi preventivnoi sistemoi bezopasnosti.  Stol je unikalni podgolovniki NECK-PRO, vklyuchёnnie v bazovuyu komplektatsiyu E-klassa. Oni srabativayut po signalu ot datchikov i pri naezde szadi za doli sekundi sdvigayutsya vperёd, davaya oporu golove voditelya i perednego passajira. Blagodarya etomu pri avarii predotvraschaetsya chrezmernaya nagruzka na pozvonochnik i snijaetsya risk travmirovaniya sheinih pozvonkov, chto otnositsya k chislu naibolee chastih travm pri DTP i tolko v Evropeiskom Soyuze ejegodno obhoditsya primerno v vosem milliardov evro. Dlya predotvrascheniya naezdov Mercedes-Benz osnaschaet novoe pokolenie E-klassa migayuschimi fonaryami stop-signala. V kriticheskoi situatsii oni bolee effektivno preduprejdayut voditelei iduschego sledom transporta, chem standartnie fonari stop-signala. Ispitaniya, provedёnnie injenerami Mercedes-Benz, pokazali, chto esli pri ekstrennom tormojenii vmesto standartnih signalov tormojeniya ispolzuyutsya intensivno migayuschie fonari stop-signala, vremya reaktsii voditelei iduschego sledom transporta sokraschaetsya na 0,2 s. Tormoznoi put, naprimer, pri dvijenii na skorosti 100 km/ch sokraschaetsya primerno na 5,50 m.  Bezopasnost voditelya i passajirov E-klassa takje podnyata na eschё bolee visokii uroven. Sedan i universal otvechayut samim jёstkim v mire trebovaniyam v otnoshenii obespecheniya zaschiti pri stolknovenii, v tom chisle normativam SSHA pri provedenii krash-testov: naezd szadi na skorosti 80 km/ch i novii amerikanskii krash-test, imitiruschii udar sboku tyajёlim vnedorojnikom. V ramkah posledovatelnogo sovershenstvovaniya sistem bezopasnosti E-klass prinyal uchastie v 330 krash-testah.  Intelligent Light System: mirovaya premera novoi svetotehniki Obnovlennii E-klass vpervie v mire osnaschaetsya sistemoi adaptivnogo osvescheniya, kotoraya prisposablivaetsya k situatsii dvijeniya i pogodnim usloviyam, chto suschestvenno povishaet aktivnuyu bezopasnost. Etaintellektualnaya sistema osvescheniya (Intelligent Light System), kotoraya predlagaetsya dlya sedana i universala v kachestve dopolnitelnogo oborudovaniya, imeet v svoei osnove moschnie biksenonovie fari i predusmatrivaet pyat razlichnih funktsii. Novii «shosseinii svet» osveschaet levuyu storonu dorogi luchshe i dalshe, chem standartnie fari blijnego sveta. Zona vidimosti voditelya pri etom uvelichivaetsya prakticheski na 10 m, chto pozvolyaet emu ranshe obnarujivat drugih uchastnikov dvijeniya i prepyatstviya pri dvijenii v tёmnoe vremya sutok.  Tak nazivaemii «magistralnii svet», kotorii avtomaticheski vklyuchaetsya po dostijenii skorosti 90 km/ch, obrazuet svetovoi puchok, ravnomerno rasseivayuschiisya po vsei shirine dorogi na rasstoyanii do 120 m ot avtomobilya. V tsentre svetovogo puchka dalnost vidimosti uvelichivaetsya na 50 m. V novuyu sistemu Intelligent Light System vklyucheni takje protivotumannie fari, obespechivayuschie luchshuyu orientatsiyu v usloviyah tumana i snijayuschie osleplyayuschii effekt, voznikayuschii pri otrajenii sveta sobstvennih far avtomobilya ot tumana.  Aktivnii povorotnii svet («povorotnie fari»), kotorii Mercedes-Benz vpervie v mire nachal ustanavlivat vesnoi 2003 goda v E-klasse, injeneri iz Zindelfingena dopolnitelno usovershenstvovali. Eschё odnim komponentom Intelligent Light System yavlyaetsya povorotnii svet, realizovannii na baze protivotumannih far («bokovoi svet»), povishayuschaya bezopasnost dvijeniya na perekrёstkah i pri medlennom dvijenii v povorote.   Dizeli: znachitelnii prirost moschnosti chetirёhtsilindrovih modelei   SHest iz desyati dvigatelei novogo pokoleniya E-klassa predstavlyayut soboi usovershenstvovannie ili novie modeli. Oni obespechivayut prirost moschnosti na 60 kVt/82 l.s. i krutyaschego momenta na 70 Nm pri sohranenii obraztsovih pokazatelei rashoda topliva predshestvennika. Kajdaya tretya model Mercedes-Benz s literoi „E“ v nazvanii potreblyaet menee 8 l topliva na 100 km puti; srednii rashod vseh modelnih variantov - ot E 200 CDI do E 500 – sostavlyaet vsego lish okolo 9 l na 100 km. Inimi slovami, E-klass i v novom pokolenii sohranyaet odno iz svoih samih yarkih dostoinstv: ekonomichnost.  CHetirёhtsilindrovie dizeli modelei E 200 CDI i E 220 CDI injeneri Mercedes-Benz dorabotali, udeliv vnimanie samim melkim detalyam. V obschei slojnosti konstruktsiya dvigatelei CDI vklyuchaet svishe 90 optimizirovannih ili novih uzlov i komponentov. V rezultate udalos dobitsya znachitelnogo progressa v otnoshenii moschnosti, krutyaschego momenta i plavnosti hoda. Pri neizmenno nizkom rashode topliva, sostavlyayuschem vsego 6,3 l na 100 km, moschnost E 200 CDI vozrosla na 10 kVt/14 l.s. i sostavlyaet teper 100 kVt/ 136 l.s. Maksimalnii krutyaschii moment uvelichilsya s 270 do 340 Nm Harakternuyu dlya shestitsilindrovih modelei plavnost hoda obespechivayut uravnoveshivayuschie vali, kotorie takje vklyucheni v bazovuyu komplektatsiyu E 200 CDI. Novii E 220 CDI razvivaet maksimalnuyu moschnost 125 kVt/170 l.s. i maksimalnii krutyaschii moment 400 Nm. Eto primerno na 14 i, sootvetstvenno 18% bolshe, chem u predshestvuyuschei modeli. Rashod topliva po-prejnemu ostaёtsya nizkim: 6,3 l na 100 km (universal: 7,1 l/100 km). Noviishestitsilindrovii dizel, kotorii ustanavlivaetsya v modeli E 320 CDI (165 kVt/224 l.s.) teper razvivaet bolee visokoe tyagovoe usilie: maksimalnii krutyaschii moment vozros s 510 do 540 Nm V SSHA E-klass vpervie s 2004 goda predstavlyaet dizel v visshem avtomobilnom segmente: E 320 CDI. V 2007 modelnom godu  Mercedes-Benz vivedet na rinok SSHA pervii seriinii avtomobil s dizelem, v kotorom budet ispolzovana perspektivnaya tehnologiya BLUETEC, pozvolyayuschaya suschestvenno snizit soderjanie okislov azota v vibrosah OG. Buduschaya model E 320 BLUETEC stanet samim ekologicheski chistim dizelnim avtomobilem v mire i budet rashodovat na 20-40% menshe topliva, chem sopostavimie modeli, osnaschёnnie benzinovimi dvigatelyami. V Evrope Mercedes-Benz gotovit vihod na rinok pervoi legkovoi modeli s tehnologiei BLUETEC na bortu v 2008 g. Benzinovie dvigateli: bolee moschnii kompressornii variant i vosmitsilindrovie modeli V benzinovih dvigatelyah dlya E-klassa injeneri Mercedes-Benz osnovnoe vnimanie udelili chetirёh- i vosmitsilindrovim modelyam. CHetirёhtsilindrovii dvigatel E 200 KOMPRESSOR razvivaet moschnost na 12,5% vishe prejnego: 135 kVt/184 l.s. Maksimalnii krutyaschii moment uvelichen do 250 Nm. Lineiku dvigatelei E-klassa s seredini 2006 goda vozglavit novii 5,5-litrovii vosmitsilindrovii dvigatel, zaimstvovannii u S-klassa, kotorii razvivaet moschnost 285 kVt/ 388 l.s., chto na 26% bolshe, chem u prejnego V8. Krutyaschii moment takje znachitelno vishe, chem u prediduschei versii: on sostavlyaet 530 Nm, to est na 15% bolshe maksimalnogo pokazatelya predshestvennika. Eto obespechivaet modeli E 500 poistine sportivnie dinamicheskie svoistva: do 100 km/ch sedan razgonyaetsya vsego za 5,3 s, predshestvuyuschei modeli E 500 dlya etogo trebovalos na 0,7 s bolshe. Novii vosmitsilindrovii atmosfernii dvigatel s V-obraznim raspolojeniem tsilindrov E 63 AMG, razvivayuschii moschnost 378 kVt/514 l.s. i krutyaschii moment 630 Nm, razrabotan v atele Mercedes-AMG. S takimi harakteristikami E 63 AMG yavlyaetsya samoi moschnoi modelyu za vsyu istoriyu E-klassa. DIRECT CONTROL: eschё bolshe dinamichnosti i udovolstviya ot vojdeniya Novoe pokolenie populyarnogo modelnogo ryada Mercedes-Benz ne tolko viglyadit dinamichnee i osnaschaetsya bolee moschnimi dvigatelyami, no takje demonstriruet prevoshodnuyu manevrennost i velikolepnie hodovie svoistva. Eto okazalos vozmojnim blagodarya primeneniyu DIRECT CONTROL. Imeetsya v vidu tselii ryad tehnicheskih reshenii, kotorii pozvolil injeneram Mercedes-Benz dobitsya znachitelnogo progressa v tom, chto kasaetsya dinamiki avtomobilya, prichёm bez uscherba dlya togo sochetaniya bezopasnosti i komforta v poezdkah na dalnie rasstoyaniya, kotorimi izdavna slavyatsya sedan i universal E-klassa.  Blagodarya bolee «ostromu» (primerno na 10%) rulevomu upravleniyu E-klass eschё bolee otzivchivo reagiruet na dvijenie rulevogo kolesa, po-prejnemu obespechivaya visokuyu aktivnuyu bezopasnost dvijeniya i prevoshodnuyu kursovuyu ustoichivost. Zanovo razrabotannie sailentbloki richagov podveski vosprinimayut chast poperechnoi nagruzki, chto obespechivaet sedanu i universalu luchshuyu ustoichivost pri dvijenii v povorote. Modeli ELEGANCE i AVANTGARDE dopolnitelno osnaschayutsya bufernimi prujinami, rabotayuschimi na rastyajenie i effektivno podavlyayuschimi poperechnoe raskachivanie kuzova pri dvijenii v povorote.  V paket DIRECT CONTROL vhodit takje novii mehanizm pereklyucheniyashestistupenchatoi mehanicheskoi korobki peredach, obespechivayuschii visokuyu tochnost i komfort.  Tormoznaya sistema ADAPTIVE BRAKE, vklyuchayuschaya ryad funktsii, povishayuschih bezopasnost i komfort blagodarya elektronnoi sisteme upravleniya, zaimstvovana u novogo S-klassa. Avtomaticheskaya sistema nablyudeniya za davleniem  v shinah takje vhodit v rasshirennii perechen standartnogo oborudovaniya E-klassa.
Персональные URL: http://topone.in/en/content/1/1/421/%D0%9D%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B5-%D0%BF%D0%BE%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5-E-%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D1%81%D1%81%D0%B0:-%D0%B4%D0%B8%D0%BD%D0%B0%D0%BC%D0%B8%D1%87%D0%BD%D1%8B%D0%B9,-%D0%B1%D0%B5%D0%B7%D0%BE%D0%BF%D0%B0%D1%81%D0%BD%D1%8B%D0%B9,-%D0%BC%D0%BE%D1%89%D0%BD%D1%8B%D0%B9-%D0%B8-%D1%8D%D0%BB%D0%B5%D0%B3%D0%B0%D0%BD%D1%82%D0%BD.html
Статья: Novoe pokolenie E-klassa: dinamichnii, bezopasnii, moschnii i elegantnii    star5
5 из 5      526 оценок пользователей
Recently Viewed

Samie moschnie veki

Samie moschnie veki

Samoe solenoe more v mire

Samoe solenoe more v mire

Samii bolshoi orel v mire

Samii bolshoi orel v mire

Samie populyarnie saiti v mire

Samie populyarnie saiti v mire

Samaya dorogaya mashina v mire

Samaya dorogaya mashina v mire