Поддержите пожалуйста проект! Кликните на баннеры!!!!

Увеличение мощности, повышение крутящего момента, снижение расхода топлива: новый двигатель V6 Mercedes-Benz Е-клас

Увеличение мощности, повышение крутящего момента, снижение расхода топлива: новый двигатель V6 Mercedes-Benz Е-клас


Mercedes-Benz E-класса становится ещё динамичнее: с конца 2004 года седаны и универсалы оснащаются новым шестицилиндровым двигателем, который относится к разряду самых мощных двигателей V6 в своём классе по рабочему объёму. Он развивает мощность 200 кВт/272 л.с. и максимальный крутящий момент 350 Нм начиная с 2400 об/мин. По сравнению с предыдущей шестицилиндровой моделью E 320 мощность нового Е 350 выросла более чем на 21%, а крутящий момент на 11% при одновременном снижении расхода топлива: новый двигатель экономит до 0,7 л на 100 км. Мощное ускорение и быстрый разгон при высокой экономичности и великолепном комфорте обеспечивает также семиступенчатая автоматическая коробка передач 7G-TRONIC, входящая в базовую комплектацию нового E 350. Начиная с весны 2005 года, Mercedes-Benz предлагает для седанов и универсалов новый спортивный пакет, включающий дорогостоящие элементы отделки и технические компоненты, многие из которых отдельно не поставляются. Новый шестицилиндровый двигатель Mercedes-Benz обладает выдающимися для своего класса характеристиками мощности и крутящего момента, ориентированными в первую очередь на динамику и удовольствие от вождения. Из 3498 см3 рабочего объёма он извлекает 200 кВт/272 л.с., что даёт превосходный показатель литровой мощности двигателя, составляющий 57 кВт/78 л.с. Столь же впечатляющим является максимальный крутящий момент 350 Нм, который достигается уже при 2400 об/мин и остаётся постоянным в широком диапазоне частоты вращения до 5000 об/мин. Такие характеристики двигателя обеспечивают не только высокое тяговое усилие и превосходную разгонную динамику, но и огромное удовольствие от уверенного движения на высокой скорости. С нуля до 100 км/ч новый Е 350 разгоняется всего за 6,9 с, что на 0,8 с быстрее, чем предшественник E 320. У универсала время разгона сократилось на 1,4 с и составляет 7,1 с. Максимальная скорость у обеих моделей ограничивается на отметке 250 км/ч. Средний расход топлива NEFZ, составляющий, соответственно, 9,7 и 9,9 л на 100 км, также свидетельствует о том, что в новом двигателе V6 используются самые современные достижения техники. Несмотря на более высокую мощность универсал E 350 на 0,7 л экономичнее своего предшественника E 320; у седана снижение расхода топлива по сравнению с прежней моделью составляет 0,2 л на 100 км. «Хай-тек» под капотом: первый двигатель V6 с четырьмя распределительными валами ГРМ Изготовленный из алюминия двигатель V6, который Mercedes-Benz с недавнего времени начал устанавливать в моделях CLS- и SLK-класса, отличается уникальным пакетом технологий. Он включает – впервые в мире для двигателя V6 - механизм регулировки фаз газораспределения для впускных и выпускных клапанов, благодаря которому повышаются мощность и крутящий момент при одновременном снижении расхода топлива. Длина впускных коллекторов может изменяться в зависимости от числа оборотов для оптимального выхода мощности и крутящего момента. Благодаря этому, уже начиная с 1500 об/мин, новый двигатель V6 развивает около 87% максимального крутящего момента 350 Нм. Кроме этого, впускные каналы оснащены новыми вихревыми заслонками, улучшающими подачу и сгорание воздушно-топливной смеси. При полной нагрузке на двигатель они поворачиваются, перекрывая часть впускного канала, и тем самым усиливают турбулентное движение потока смеси в камерах сгорания. Благодаря применению этих вихревых заслонок новой конструкции экономия топлива двигателя V6 в зависимости от частоты вращения составляет до 0,2 л на 100 км – при одновременном повышении плавности хода. Семь передач в базовой комплектации: мощный дуэт двигателя V6 и 7G-TRONIC В базовую комплектацию Е 350 входит 7G-TRONIC, разработанная Mercedes-Benz семиступенчатая автоматическая коробка передач, впервые в мире устанавливаемая в легковых автомобилях. Благодаря интеллектуальной системе переключения передач она оптимально использует потенциал мощности высокооборотного двигателя V6 в любой дорожной ситуации, обеспечивая великолепные динамические характеристики и экономный расход топлива. Mercedes-Benz предлагает новый 3,5-литровый двигатель V6 в сочетании с пятиступенчатой автоматической коробкой передач также для автомобилей Е-класса с полноприводной трансмиссией 4MATIC. Динамика с первого взгляда: новый спортивный пакет с весны 2005 года Новый спортивный пакет, который будет предлагаться с марта 2005 года для автомобилей с бензиновыми двигателями (за исключением E 240), позволит покупателям ещё больше подчеркнуть динамичный характер E-класса и придать своему седану или универсалу ещё больше индивидуальности. Спортивный пакет, стоимость которого в Германии в зависимости от линии комплектации и двигателя составляет от 1276 до 2088 евро, включает дорогостоящие элементы отделки и детали, которые нельзя приобрести отдельно. В их число входят, например, полированные 18-дюймовые легкосплавные колёсные диски с десятью сдвоенными спицами, низкопрофильные шины размера 245/40 R 18 впереди и 265/35 R 18 сзади, покрытые серебристым лаком тормозные суппорты, перфорированные тормозные диски на передней оси и выхлопные трубы овального сечения из полированной нержавеющей стали. Задний бампер и боковые накладки выполнены в спортивном дизайне линии AVANTGARDE. Особую изысканность интерьеру придают, например, такие детали как четырёхспицевое спортивное рулевое колесо со встроенными кнопками для управления автоматической коробкой передач в ручном режиме, педали из нержавеющей стали с резиновыми противоскользящими накладками чёрного цвета, а также передние сиденья с вставками из натуральной кожи цвета «антрацит» в центральной части спинок и подушек. Кроме этого, новый пакет комплектации включает спортивную подвеску настройками, более «острое» рулевое управление с переменным коэффициентом усиления, зависящим от скорости (параметрическое управление), а также специально настроенные глушители, обеспечивающие эффектное звучание выпускной системы. Успех E-класса в Европе: номер один в своём сегменте Mercedes-Benz Е-класса появился на рынке в марте 2002 года (универсал в марте 2003) и с тех пор пользуется неизменным успехом. За это время свыше 700 000 автомобилистов во всем мире смогли по достоинству оценить его качества. Рост продаж седана составил около трёх, а универсала около 46 процентов по сравнению с числом проданных автомобилей предшествующих моделей за такой же период времени. Таким образом, Е-класс упрочил своё лидерство в мире и Европе в своём сегменте рынка. Наряду с Германией крупными рынками сбыта Е-класса на европейском континенте являются Италия, Франция и Великобритания. Около 18% седанов и 8% универсалов экспортируются в США. Доля машин с шестицилиндровым двигателем составляет во всём мире около 44% (у предшествующей модели 33%). Свыше 45% всех седанов E-класса сходят с конвейера в комплектации ELEGANCE. Доля автомобилей линии AVANTGARDE составляет около 40%. Более половины продаваемых универсалов Mercedes-Benz (52%) украшает надпись AVANTGARDE, около 31% всех покупателей отдают предпочтение линии ELEGANCE.
Персональные URL: http://topone.in/am/content/1/1/441/%D0%A3%D0%B2%D0%B5%D0%BB%D0%B8%D1%87%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5-%D0%BC%D0%BE%D1%89%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8,-%D0%BF%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D1%88%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5-%D0%BA%D1%80%D1%83%D1%82%D1%8F%D1%89%D0%B5%D0%B3%D0%BE-%D0%BC%D0%BE%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D1%82%D0%B0,-%D1%81%D0%BD%D0%B8%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5-%D1%80%D0%B0%D1%81%D1%85%D0%BE%D0%B4%D0%B0-%D1%82%D0%BE%D0%BF%D0%BB%D0%B8%D0%B2%D0%B0:-%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B9-%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C-V6-Mercedes-Benz-%D0%95-%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D1%81.html
Статья: Увеличение мощности, повышение крутящего момента, снижение расхода топлива: новый двигатель V6 Mercedes-Benz Е-клас    star3.5
3.5 из 5      551 оценок пользователей