Поддержите пожалуйста проект! Кликните на баннеры!!!!
Книга рекордов Гиннесса - это сборник мировых рекордов, выпускаемый ежегодично. В книгу попадают как достижения человека, так и природные величины. Книга была впервые опубликована в 1955 г. по заказу ирландской пивоваренной компании "Гиннесс". В настоящее время этот сборник пользуется огромной популярностью в любой стране и почти на всех языках - Книга Рекордов Гиннесса издается более чем в ста странах мира, на более чем двадцати трех языках. В 2005 году вышло юбилейное, 50-е издание данного сборника. В настоящее время сборник рекордов является книгой с самым большим тиражом, из книг, издающихся по всему миру. Тем самым Книга рекордов Гиннесса завоевала рекорд, который поместили в нее саму. Только Библия, Коран и цитатник Мао Цзедуна имеют больший тираж. В настоящее время издателем книги является Стюарт Ньюпорт. Идея выпускать этот справочник пришла в голову бывшему управляющему пивоваренной компании Guinness Brewery Хью Биверу. Бивер тогда счёл, что сборник мировых рекордов будет незаменимым компаньоном завсегдатаев пивных пабов в их постоянных спорах при поисках ответов на вопросы самых разнообразных викторин. «Гиннесс Мировые рекорды» (Guinness World Records), также «книга рекордов», «Книга рекордов Гиннесса» (англ. The Guinness Book of Records, до 1998 года) и «Книга мировых рекордов Гиннесса» (The Guinness Book of World Records в США) — ежегодный справочник, раскрывающий информацию о рекордных достижениях людй и животных, уникальных природных явлениях, выдающихся достижениях шоубизнеса, СМИ и культуры. Впервые опубликована в 1955 году по заказу ирландской пивоваренной компании «Гиннесс». Идея принадлежала Хью Биверу, которому в голову пришла мысль создать для посетителей ирландских и британских пабов авторитетный источник, чтобы разрешить их споры относительно рекордности того или иного явления. Идея воплотилась в жизнь стараниями Криса Чатэвэя и братьев МакУайртеров, и 27 августа 1955 года вышел первый выпуск Книги. Первоначально «Книга рекордов Гиннесса» включала проверенные научные факты, собранные братьями Мак-Уайртерами, но со временем в Книге стало появляться всё больше странных и экстравагантных достижений различных людей. Также и представители компании, занимающейся изданием Книги, привлекали желающих попасть на страницы Книги, в том числе основав Всемирный день Книги рекордов Гиннесса. Кроме того, возросшая — не без помощи переиздания выпусков Книги в США — популярность Книги привела к тому, что появились специальные издания, исследующие одну определённую область массовой культуры, а также национальные варианты Книги, в том числе «Книга рекордов России», изданием которой занимается Агентство «ПАРИ», и Книга рекордов «Левша», проект Русского клуба рекордов «Левша». За историю Книга получала положительные и отрицательные отзывы. Сама книга является самым продаваемым изданием из всех защищённых авторским правом. Также книга установила рекорд по количеству краж из публичных библиотек. С выходом выпуска 2016 года Книга отметила своё 61-летие.
Самый длинный мост в Европе
Васко да Гама, нависающий на рекой Тахо (другое ее название — Тежу) — самый длинный мост Европы. Общая его длина составляет 17,2 километра, куда входят 4,8 км подъездных дорог, 11,5-километровый виадук и 0,829 км основного моста. Он был создан для того, что бы связать автомобильные дороги, идущие из Лиссабона и уменьшить напряжённость движения на втором мосту Лиссабона, который называется «25 апреля». История постройки этого шедевра весьма интересная. Дело в том, что хотя строительством управлял один независимый консорциум, сам проект был разбит на несколько частей, каждая из которых строилась разными подрядчиками. Всего на постройку моста ушло 36 месяцев, 18 из которых заняли подготовительные работы. Количество человек, работавших над проектом — порядка 3300. Изначально при проектировке конструкция постройки была рассчитана на эксплуатацию в течении более, чем 120 лет. Кроме того, она должна выдерживать землетрясения, силой более девяти баллов, а также ветер, скорость которого может достигать 250 км в час. Для этого в самых потенциально опасных местах были вкопаны сваи на глубину 95 метров ниже уровня моря, диаметр каждой из которых составляет 2,2 метра. Также при проектировке было важно учесть шарообразность планеты, ведь если бы произошла даже самая простая ошибка, то высота моста с одного конца по сравнению с другим могла бы составить не менее 80 сантиметров. Интересно, что проектировщики изначально позаботились и о животном мире: для этого мост старались строить как можно выше, что бы под ним оставалась естественная среда для обитания животных, а освещение создавалось таким образом, что бы свет от ламп не попадал в воду и не мешал речным жителям. Движение было открыто 29 марта 1998-го, в том же самом году, когда отмечалось 500-летие со дня открытия морского пути из Европы в Индию Васко да Гама. Строительство производилось по больше части на деньги частных инвесторов, которые получили право собирать денежную плату за проезд на срок в 40 лет. Стоимость проезда составляет 2,25 евро за легковой автомобиль, до 10 евро за грузовой. Интересно, что плата взимается только за поездку в северном направлении (в Лиссабон). На текущий момент на мосту организовано шестиполосное движение, максимальная скорость — 120 км в час. На одной из секций скорость ограничена 100 км в час. Если в будущем ежесуточный поток автомобилей перевалит за отметку в 52 тысячи, то будут открыты две дополнительные резервные полосы.